傳產生態鏈，正在改變-順應全球供應鏈變革，你該怎麼做？ - iMonster台灣傳產情報誌

首頁

註冊會員 | 會員登入

首頁台灣傳產情報誌 2020 傳產生態鏈，正在改變-順應全球供應鏈變革，你該怎麼做？

產品搜尋

台灣傳產情報誌

2020

傳產生態鏈，正在改變-順應全球供應鏈變革，你該怎麼做？

2020/02/18

傳產生態鏈，正在改變

順應全球供應鏈變革你該怎麼做？

台灣傳產情報誌 2020 / 03月

隨著2020年到來，製造業所迎接的不只是新的一年，還有新的課題與新的挑戰，那就是一場由全球貿易紛爭所觸發的供應鏈大變革。

物極必反？慢球化取代全球化

受惠全球化概念的普及，專業分工體系曾主導製造業長達數十年，並於1990到2010年之間因許多新興國家躍升為世界生產重鎮而飛快擴張，令全球貨物互通有無和經濟發展達到人類歷史上的高峰。不過，以經濟學人為首的國外媒體和專家學者近期不斷提出「慢球化（Slowbalization）」的概念，也就是世界經濟和製造業供應鏈在各國陸續築起貿易壁壘、大型企業加速將投資由海外轉移回國內下，形成一種以保護主義為基調、和全球化可謂完全相反的發展脈絡。

慢球化現象的產生似乎再次印證古人所說的「物極必反」。國際型企業近幾年逐漸發現，過去引以為圭臬的全球化分工體系，在各國勞工權益不斷改善、外包生產成本持續提升，以及新興國家崛起、生產技術成熟的狀況下，反而產生越來越多的挑戰和競爭，進而大幅侵蝕海外營銷利潤並反噬其國內市場地位，這也導致美國總統川普向全球發起貿易戰，率先開出反全球化、回歸保護主義擁抱的第一槍。

從慢球化衍生的供應鏈革命：短鏈生產

在慢球化的浪潮下，各國政府陸續以棒子和胡蘿蔔並行的思維，推動如美國製造、印尼製造等生產在地化倡議，國際型企業因此被迫調整其營運策略，同時加速檢討和優化供應鏈，這個趨勢正式宣告「短鏈生產」時代的到來。順道一提，這也是前陣子台灣出口衰退的背後因素之一。

其實，短鏈生產就是大型企業將過去橫跨好幾個大洋的分工體系打散，化整為零，藉此降低關稅障礙、減少供應鏈管理成本，並確保市場佈局能更接近需求所在。以更具體的方式來說，在未來，每個供應商都應該成為一座垂直整合廠，而不再是僅負責單一製程的代工廠、表面加工廠或組裝廠，對客戶而言，這樣不但可縮短供應鏈的「長度」，還可讓供應商扮演當地市場的據點，這些據點都有能力依現地需求提供不同產品，達到產銷一條龍，應對市場將更有彈性。

短鏈革命對台灣傳產業來說，是危機，也可以是轉機，即便這股變革將造成全球供應鏈大洗牌，造成部份商機流失，但繼續根留台灣並非不可行，只要能順應時勢調整體質，加速垂直整合、專攻客製化需求，就仍有很大的機會在新時代裡開創屬於自己的新局面。

生產流程的垂直整合

國內中部一間特殊螺絲和手工具工廠就提供了一個很好的例子，其廠務主管告訴我們，該公司最近除了引進全自動多沖多模成形機，提升多沖程冷鍛技術以因應結構設計日益複雜的產品需求外，同時擁有完整的模具開發生產能量，整個生產流程幾乎都能在其廠房裡獨立完成，實現真正的垂直整合，提供客戶高效率、高彈性的高值化生產製造服務，加速產品上市時間。

另外，南部一家專注OEM、ODM和OBM超過30年的汽機車零配件供應商也強調，他們透過持續投資和改善生產程序，因此從模具開發到各種不同產品項目所需的加工製程，隨時都可依客戶的實際產品設計和業務開發需要進行客製化調整，藉此因應市場多元化發展趨勢和持續走強的需求，並順利在去年國內傳產普遍不景氣下，保持穩定的成長態勢。

結合產品和服務的垂直整合

慢球化現象的形成其實還有一個很重要的因素，那就是全球經濟重心從產品轉為服務，恰巧暗示著全球化將被慢球化取代，我們可以用一個簡單的概念來聯想：一支不鏽鋼套筒可以透過貨櫃貨輪抵達世界任何角落，但絕大多數的汽修技工卻只會在當地市場提供專業服務，換句話說，服務更加是一種內需導向的商業活動，這也間接提示台灣傳產業者，在短鏈生產的時代裡，他們必須重視並強化提供服務的能力。

因此，台灣傳產情報誌有充分的理由告訴讀者：

針對上述議題，我們發現國內北部一家自動化設備和機械手臂業者是個很好的標竿案例，其總經理近幾年堅持推行組織資源優化，包括利用數十年來累積的ODM經驗和專業知識將產品模組化，積極將品牌位階從實體產品製造商，轉變為自動化解決方案提供者，與此同時，該公司也發揮其業界的領導地位，積極促成相關業者整合，希望藉此強化其產品和服務的整合，協助塑膠射出機客戶打通海外市場，這些工作將很有可能為台灣傳產業在慢球化和短鏈生產的時代裡，帶來新的曙光。

台灣傳產情報誌

關於我們

服務項目

成功實績

聯絡我們

歡迎訂閱 iMonster 台灣傳產情報誌：

台灣傳產情報誌

關於我們

服務項目

成功實績

聯絡我們